Anggota Prioritas Prioritas Indonetwork
Tahun ke-3
PT. RUTRAINDO PERKASA
http://rutraindoperkasa.indonetwork.co.id
Korespondensi Perusahaan
Nama:
Tn. EDDY CHANDRA
[Pemasaran]
Situs Web:
http://www.rutraindo.com   
Pesan Instan
Y!: eddychandra@yahoo.com Y!: eddychandra
Skype: echan71
Nomer Telpon:
+62-21-6008889
Nomer HP:
+62-811-868896
Nomer Faks:
+62-21-6008890
Alamat:
Jl. Pangeran Jayakarta No. 141 Blok III/F16
JAKARTA 10730, Jakarta
Indonesia

Menulis tinjauan

Rata-rata Tinjauan Pemakai
Tidak ada ulasan untuk perusahaan ini

Bahasa: English Indonesia

Tanggal Bergabung: 25 Sep. 2008 Terakhir Diperbarui: 11 Dec. 2011

Katalog Produk: ROAD COLD RECYCLER MACHINE ( TIANGONG)
Negara Asal:China
Cara Pembayaran:Transfer Bank (T/T)
Kemas & Pengiriman:CBU
Keterangan:Fitur-fitur ZBL 2500 Cold Recycle Machine:

Seluruh material jalan yang lama digunakan kembali di lokasi utk menghemat sumber daya dan melindungi lingkungan.
Memperpendek periode konstruksi menjadi setengahnya dan mengurangi biaya konstruksi lebih dari sepertiganya
Pengaruh cuaca kecil, sehingga konstruksi dapat dihentikan saat hujan dan segera dilanjutkan saat hujan reda.
Memperkuat pondasi dan meningkatkan kualitas jalan-jalan tua, terutama meningkatkan kualitas jalan tol yang rendah.
Pengaruh pada lalu lintas umum berkurang secara signifikan dan jika sebagian jalan beraspal sedang dibangun, sebagian lagi dapat digunakan.

Digunakan sebagai kontruksi daur ulang system dingin untuk jalan-jalan tua .
Bahan-bahan aspal dari jalan tua dapat digunakan kembali, sehingga dapat menghemat biaya transportasi untuk bahan-bahan tersebut dan menghindari polusi lingkungan yg disebabkan pembuangan bahan-bahan.
Memperpendek periode konstruksi dan lalu lintas dapat cepat dipulihkan .
Selain dipergunakan untuk kontruksi daur ulang system dingin untuk jalan tua dapat pula dipakai sebagai perekat pencampuran tanah ( terutama penghancuran dan pencampuran tanah liat )
Mesin konstruksi jalan yang efisien, hemat energi dan ramah lingkungan.

Sejalan peningkatan ekonomi nasional, konstruksi jalan di China berlangsung pesat. Investasi nasional tahunan telah mencapai 200 juta RMB dan jalan-jalan tol yang dibangun pada akhir tahun 90an sekarang sedang diperbaiki total dan periode pemeliharaan rata-rata sedang berjalan. Metode konstruksi konvensional dilakukan dengan penghancuran dan penggalian sehingga menyebabkan banyak material aspal yang terbuang. Di satu sisi, hal ini menimbulkan masalah polusi yg serius. Di sisi lain, hal itu berarti pemborosan sumber daya China yg sangat besar dimana China sedang sangat kekurangan sumber daya aspal. Menurut penelitian dan popularitas teknologi cold regeneration aspal dan pengembangan peralatan khusus yang relevan mengurangi biaya konstruksi jalan, perlindungan lingkungan dan sirkulasi ekonomi nasional.

Retakan yang luas dan lubang di permukaan konstruksi jalan tol di masa awal mengindikasikan pondasi jalan telah rusak. Dengan metode konstruksi konvensional, ribuan ton material dan sumber daya akan terbuang serta menimbulkan polusi.

Konstruksi dengan metode cold regeneration akan menghemat sumber daya dan mengurangi biaya konstruksi, yang memungkinkan metode konstruksi perlindungan lingkungan.

Cold Regeneration Machine pertama di China dikembangkan oleh Shandong Degong Machinery Co., Ltd pada tahun 2003 mendapatkan 5 hak paten nasional dan mengisi kekosongan merk China dalam industri ini. Sebagai peralatan khusus cold regeneration memiliki struktur yang layak, teknologi maju, tampilan yang stabil dan konstruksi yang efisien. dan merupakan pilihan pertama pengganti mesin cold regeneration import.

Prinsip pengoperasian Cold Regeneration di tempat adalah dasar lapisan jalan yang asli, penambahan sejumlah aggregate dan air sesuai desain baru yang diinginkan, pengupasan jalan, penghancuran, penambahan material dan pencampuran lapisan lama di bawah suhu normal dg Cold Regeneration Machine di lokasi, kemudian diratakan dan dipadatkan untuk menghasilkan lapisan dengan kualitas special..

Material perekat ditambahkan selama di lokasi Cold Regeneration digunakan utk meningkatkan kekuatan material hasil regenerasi. Beberapa material perekat dpt digunakan selama konstruksi seperti semen, batu pecah, aspal baru ( Foamed Bitumen) Saat ini, semen dan foamed bitumen umum digunakan di China.

Pekerjaan daur ulang dari pengerasan aspal bukan bukan mengembalikan kerusakan pengerasan aspal ke bentuk aslinya tapi untuk menghancurkan lapisan permukaan jalan dan sebagian lapisan dasar dan mengubahnya menjadi lapisan dasar yang baru setelah di-mixing. Secara tegas, teknologi ini harus disebut sebagai pemakaian daur ulang material perkerasan aspal di tempat.

Pompa vibratory dirancang utk menutupi body secara terpisah, memungkinkan pembersihan yang mudah kapan saja. Pembukaan / penutupan tail gate dapat dilihat di cabin.

Rancangan pompa pengisian minyak secara terpisah memungkinkan pengisian bahan bakar kapan saja dalam pengoperasi dalam waktu yang panjang .

Terdapat Air Gun diunit digunakan untuk membersihkan filter, tempat air dan radiator setelah pengoperasian.

Ketinggian cabin Cold Regeneration Machine dapat diatur untuk memenuhi peraturan di jalan tol dan jembatan tentang tinggi maksimum kendaraan. Unit dapat pula dipindahkan dengan memakai platform truck.

Membuat situs langsung jadi?
Silahkan kunjungi indonetwork.co.id